水性工業(yè)涂料主要應(yīng)用于汽車、鐵路車輛、橋梁管道、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域，目前國內(nèi)工業(yè)涂料的水性化水平與工業(yè)發(fā)達國家相比存在著很大差距。
    汽車涂料：汽車涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分為本色漆和金屬閃光漆。汽車涂料的水性化進程是從底到面逐步進行的。早在20世紀60年代，歐、美等發(fā)達國家已經(jīng)率先使用水性電泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽車中涂也已采用水性化技術(shù)，水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用超過了65%。
    鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領(lǐng)域已經(jīng)成功應(yīng)用華豹水性工業(yè)涂料涂裝車輛13000多輛，產(chǎn)品經(jīng)過5年以上驗證，完全可以到達溶劑型產(chǎn)品質(zhì)量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經(jīng)完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領(lǐng)域涂料的國產(chǎn)化、水性化進程，也已經(jīng)進入鐵總的工作計劃中。
    水性集裝箱涂料：目前世界集裝箱年產(chǎn)量超出350萬只標準箱，年需涂料約40萬噸，價值約60億元。目前世界范圍內(nèi)使用的集裝箱涂料多數(shù)都是溶劑型的，集裝箱生產(chǎn)噴漆過程中，會產(chǎn)生大量的有害氣體，不僅危害噴漆作業(yè)人員的身體健康，還會造成環(huán)境污染。隨著環(huán)保法規(guī)日趨嚴格，國際集裝箱標準化委員會對集裝箱涂料的環(huán)保和衛(wèi)生提出較高的要求：如涂料內(nèi)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用磷酸鹽等無毒的顏料；高固體分、低VOC等。丙烯酸面漆替代氯化橡膠面漆、箱底專用漆也開始逐步推進。水性集裝箱涂料在國內(nèi)已經(jīng)開始試點應(yīng)用。