“十三五”期間，我國水漆行業(yè)的基礎(chǔ)研究要在水漆應(yīng)用基礎(chǔ)理論、新型原材料、先進(jìn)裝備與自動化技術(shù)、涂層評估技術(shù)等領(lǐng)域，增強已有優(yōu)勢，培植新優(yōu)勢，取得一批達(dá)到國際先進(jìn)水平的標(biāo)志性成果，使涂料行業(yè)基礎(chǔ)研究整體水平有較大提升。
重點圍繞水漆配方設(shè)計理論、水漆成膜機理及成膜動力學(xué)、水漆流變行為、水漆保護(hù)機理、水漆功能特性機理等方面進(jìn)行系統(tǒng)研究。對新型樹脂、功能顏填料、環(huán)境友好多功能型助劑等原材料進(jìn)行全新系統(tǒng)理論研究，以指導(dǎo)水漆應(yīng)用技術(shù)的全面發(fā)展。
 
主要的工業(yè)漆基礎(chǔ)理論研究如下：
水性工業(yè)漆的研究。包括防腐、汽車、船舶、木器、鋼結(jié)構(gòu)等水性工業(yè)漆的科學(xué)技術(shù)研究，內(nèi)容有水漆的抗性與成膜物結(jié)構(gòu)關(guān)系、成膜機理、顏料分散機理、涂膜流動及流平等機理；還要特別關(guān)注有助于提高水漆性能的機理，如水性防腐漆的防閃銹、提高早期耐水性機理，水性木器漆的防脹筋機理，水性金屬漆實現(xiàn)緊湊涂裝工藝的機理。
工業(yè)漆研發(fā)項目：
汽車水漆
汽車產(chǎn)量在新的5年里將進(jìn)入新常態(tài)增長。如前所述，汽車漆在“十三五”期間的科技發(fā)展是重點研發(fā)水性、高固體分、粉末等環(huán)境友好型產(chǎn)品以及緊湊施工工藝，基本實現(xiàn)全行業(yè)的產(chǎn)品升級、綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。重點研發(fā)項目：
(1)能與硅烷/鋯鹽前處理材料相配套的、無重金屬、高泳透力、高平滑性陰極電泳漆；
(2)水性/高固體分汽車漆及緊湊涂裝工藝：水性/高固體分中涂、水性免中涂體系，水性/高固體分底色漆，高固體分清漆，水性修補漆及其涂裝工藝；新能源汽車的非金屬漆和汽車的輕量化要求的水漆；
(3)開發(fā)具有特殊效應(yīng)的面漆。包括開發(fā)具有無光/亞光(matt color)、抗劃傷/自修復(fù)(self healing)、自清潔(不沾灰塵)、變化閃耀感(flip-flop effect)、深厚立體感(deep feeling)等特性面漆；
(4)加速國外技術(shù)深度國產(chǎn)化；新的節(jié)能降耗減排高效的涂裝技術(shù)。
船舶水漆
受國際經(jīng)濟的影響，航運業(yè)不景氣，造成造船量波動較大，導(dǎo)致船舶涂料用量隨之波動，加劇船舶涂料企業(yè)間競爭。未來5年，船舶涂料的產(chǎn)量仍將保持周期性變化，銷量在35萬噸上下大幅波動?？偭繉⒌陀?ldquo;十二五”期間水平。
國際上船舶水漆標(biāo)準(zhǔn)不斷提升；涂料產(chǎn)品降低VOC的要求將越來越嚴(yán)格；水漆消費稅和涂裝排污費將對船舶水漆行業(yè)的利潤產(chǎn)生負(fù)面影響；原材料價格可能要反彈，企業(yè)利潤壓力增大。溶劑型產(chǎn)品依然占據(jù)主要比例，外資企業(yè)已是高固體分、低VOC占主流；國內(nèi)船舶水漆企業(yè)環(huán)境友好型產(chǎn)品配套體系不完善，國內(nèi)企業(yè)售后服務(wù)環(huán)節(jié)較為薄弱，阻礙了產(chǎn)品的推廣使用。高端船舶水漆市場基本被國外企業(yè)壟斷。
為應(yīng)對競爭，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)集中力量突破技術(shù)瓶頸，整合企業(yè)、科研院所的研發(fā)力量，開發(fā)綠色、節(jié)能、環(huán)境友好型船舶水漆及配套產(chǎn)品，積極應(yīng)對與船舶水漆相關(guān)的國際新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范，加強船舶水漆研究人員和涂裝施工人員的培養(yǎng)，提高售后服務(wù)質(zhì)量和水平。
船舶有民用和軍用之分，軍艦用水漆一般比民用船舶水漆要求高， “十三五”船舶水漆放在特種功能型水漆部分?jǐn)⑹觥?br /> 集裝箱水漆
在2008年金融危機前，集裝箱水漆市場由稱為主要供應(yīng)商的中遠(yuǎn)關(guān)西、中涂、海虹老人、金剛化學(xué)4家瓜分。“十二五”期間，新興涂料供應(yīng)商異軍突起，包括SKS、Valspar、MEGA、PPG等國外供應(yīng)商，以及三蝶、寶駿、德威等國內(nèi)供應(yīng)商，但主要供應(yīng)商因其產(chǎn)品穩(wěn)定的質(zhì)量和全方位的客戶服務(wù)，仍占據(jù)主導(dǎo)地位，中遠(yuǎn)關(guān)西與中涂仍占據(jù)55%，其他各公司合計占45%，其中新興供應(yīng)商的市場份額已達(dá)到13%～15%。
“十三五”期間集裝箱水漆重點研發(fā)項目：
(1)大力發(fā)展高固體分和水性等環(huán)境友好型水漆在集裝箱上應(yīng)用，是環(huán)保政策和集裝箱行業(yè)發(fā)展的要求。
(2)修箱產(chǎn)業(yè)將成為行業(yè)新亮點，易清潔、耐磨、耐介質(zhì)性好的特殊性能水漆需求量大。在“一帶一路”大方針的指引下，我國內(nèi)貿(mào)箱，尤其是鐵路箱的需求，據(jù)不完全統(tǒng)計，在300萬TEU左右。逐步增長的內(nèi)貿(mào)將成為造箱行業(yè)新增長極，將帶動集裝箱水漆行業(yè)健康發(fā)展。涂料企業(yè)要適應(yīng)集裝箱行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷開發(fā)涂料新產(chǎn)品。
防腐水漆
“十三五”期間防腐水漆發(fā)展重點是圍繞高鐵裝備、海洋工程、鐵路與公路橋梁及大型鋼構(gòu)、新能源、石油化工等領(lǐng)域的重防腐保護(hù)，開展關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品研究。繼續(xù)開發(fā)水性化、高固體分化、無溶劑化綠色環(huán)境友好型防腐水漆，特別是針對包括船舶、集裝箱、高端裝備等諸多防腐領(lǐng)域，從水漆產(chǎn)品、水漆裝備、水漆工藝總體考慮研發(fā)低污染、低排放的系統(tǒng)解決方案；研發(fā)綠色環(huán)境友好型長效防腐水漆及涂層體系方案，延長水漆維修重涂周期，減少防腐水漆全部生命周期對環(huán)境的影響，推進(jìn)防腐水漆涂裝的節(jié)能減排，促進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；開發(fā)功能化重防腐水漆，如低表面處理水漆、納米改性水漆、耐溫耐濕水漆、聚苯胺水漆、石墨烯水漆等新型重防腐水漆的研究。
卷材水漆
目前國內(nèi)彩鋼板市場處于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、生產(chǎn)線開工嚴(yán)重不足的局面，建筑仍是其主要用戶。高檔的彩鋼板越來越受建材市場重視，家電用彩鋼板的需求量在逐年增加，市場巨大，并且賦予了新的功能，如抗菌表面。功能型彩板市場需求量也會越來越大，比如：抗靜電、導(dǎo)電、冷屋頂?shù)炔拾逡矔且粋€新的發(fā)展方向。
特種功能性水漆
“十三五”期間重點圍繞航空航天、武器裝備、船舶、核工業(yè)、電子科技幾大軍事工業(yè)領(lǐng)域開發(fā)適應(yīng)現(xiàn)代軍事裝備的高性能特種水漆，滿足我國軍隊現(xiàn)代化的需要。重點解決水漆的長效性、功能性和安全可靠性。