“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”劍指揮發(fā)性有機物(VOCs)污染，作為VOCs排放大戶的涂料產(chǎn)業(yè)，再次被推到了風(fēng)口浪尖。隨著各地“油改水”政策的密集落地，我國自主水漆品牌和技術(shù)正在迅速崛起，將進一步加速傳統(tǒng)涂料退市節(jié)奏。中國水漆研究院院長洪定一在國內(nèi)首份水漆行業(yè)藍皮書的發(fā)布會上表示，“未來中高端水漆有望步入量價齊升的黃金期。”
《大氣污染防治行動計劃》實施以來，大氣污染防治工作取得積極成效，但當(dāng)前我國大氣污染形勢依然嚴峻，VOCs作為細顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)的重要前體物，對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響日益突出。近日，《“十三五”揮發(fā)性有機物污染防治工作方案》在環(huán)保部常務(wù)會議上已經(jīng)審議并原則通過。會議指出，打好“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，必須全面加強VOCs污染防治工作。
涂料作為重要的VOCs污染源，近年來一直是環(huán)保政策的打壓對象。各地紛紛出臺政策，加強涂料等產(chǎn)品VOCs限制標準，不斷壓縮傳統(tǒng)涂料的生存空間。業(yè)內(nèi)分析，隨著“油改水”政策管控向下游產(chǎn)業(yè)擴展以及國內(nèi)自主水漆技術(shù)的發(fā)展，加速了這一傳統(tǒng)非環(huán)保產(chǎn)品產(chǎn)能的淘汰。
日前，中國水漆研究院與中國水性涂料產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布了國內(nèi)首份水漆行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書——《水漆應(yīng)用、評價及推廣標準藍皮書》，標志著國內(nèi)水漆產(chǎn)業(yè)的話語權(quán)的提升。這背后，水漆自主技術(shù)的發(fā)展，功不可沒。
如今，在“綠色發(fā)展”的國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下，水性化技術(shù)研發(fā)已支撐起涂料行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。中國水漆研究院院長洪定一在發(fā)布會上向記者透露，行業(yè)中有遠見的企業(yè)為了使涂料達到環(huán)保的要求，把研發(fā)重點放在水性涂料、粉末涂料等環(huán)保涂料的研發(fā)上。特別是在家具、防腐、汽車、集裝箱、建筑等行業(yè)領(lǐng)域，使用起來便利的水漆已迅速占得先機。
水性工業(yè)漆在我國起步較晚，有數(shù)據(jù)顯示，在歐美發(fā)達國家，水漆普及率達60%以上，工業(yè)漆普及率達40%。而在中國，以工業(yè)漆為例，水漆應(yīng)用率尚不足10%。曾經(jīng)有一段時間，我國的中高端工業(yè)水漆市場份額一直是由國外品牌主導(dǎo)。發(fā)達國家對我國的技術(shù)封鎖，再加上國外品牌水漆偏高的價格，從客觀上限制了許多行業(yè)“油轉(zhuǎn)水”的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
而在中國制造全面崛起的今天，隨著國家環(huán)保法規(guī)的日益完善，涂料企業(yè)和公眾對環(huán)保意識的日益增強，目前水性工業(yè)漆技術(shù)日趨成熟，開始逐步向自行車、汽車、高鐵、飛機、集裝箱、工程機械等領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
國內(nèi)品牌企業(yè)與國內(nèi)自主水漆品牌的強強聯(lián)手，開始成為各自行業(yè)“油轉(zhuǎn)水”的引領(lǐng)力量。隨著國內(nèi)自主技術(shù)的不斷突破，水漆在各領(lǐng)域的應(yīng)用成本也在降低，進而擠壓油漆的市場份額。以汽車行業(yè)為例，伴隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料在用量不斷增長的同時，水性化成效也十分突出。有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，目前我國汽車底漆已有90%以上采用水漆，88%汽車中涂也已經(jīng)采用水性化技術(shù)，金屬閃光底色底漆的水漆應(yīng)用在65%左右。
“水進油退”大勢已成，水漆技術(shù)都在迅速崛起，水漆產(chǎn)品與配套應(yīng)用日漸成熟，行業(yè)影響力增加，必將大大加速傳統(tǒng)涂料在各領(lǐng)域的退市進程。