深度治理1238家，查封關(guān)停50家，強(qiáng)力推進(jìn)汽修噴涂污染整治就該這么干......
在今年西安印發(fā)《西安市2018年“鐵腕治霾˙保衛(wèi)藍(lán)天”工作實施方案》中明確要求了強(qiáng)力推進(jìn)汽修噴涂污染整治，完成全市所有汽修4S店及汽修企業(yè)噴烤漆廢氣深度治理工程建設(shè)，深度治理技術(shù)須符合國家相關(guān)廢氣處理技術(shù)規(guī)范。
截至目前，全市1288家噴烤漆汽修企業(yè)，完成深度治理1238家，查封關(guān)?？酒岱?0家，確保全市汽車維修企業(yè)未安裝有機(jī)廢氣深度治理設(shè)施前，不得從事噴烤漆業(yè)務(wù)，避免造成大氣污染。
同時，交通部門制定出臺《西安市汽車維修噴烤漆“紅黃牌”警示管理辦法（試行）》，如果企業(yè)有機(jī)廢氣治理不徹底，或是沒有按規(guī)定使用環(huán)保設(shè)施，以及露天噴漆，情節(jié)嚴(yán)重，造成環(huán)境污染的，上“紅牌”，停業(yè)整改一個月，待驗收合格后方能繼續(xù)營業(yè)。情節(jié)輕微的，上“黃牌”，停業(yè)整頓一周，并且嚴(yán)厲打擊企業(yè)違法違規(guī)行為，徹底杜絕了露天噴漆和室外噴漆。
市交通局鐵腕治霾辦副主任劉颯表示，市交通部門持續(xù)加強(qiáng)對不符合環(huán)保要求的小汽修企業(yè)的整治規(guī)范，對整頓整改仍不能滿足環(huán)保相關(guān)要求的，聯(lián)合環(huán)保、城管等相關(guān)部門依法進(jìn)行清理取締。同時，對納入管理的汽修企業(yè)加強(qiáng)事中事后日常監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊企業(yè)違法違規(guī)行為。
走進(jìn)西安之星汽車有限公司的噴漆房，眼睛看到的與其他噴漆房差不多，都是密閉的，都安裝了頂棉和底棉，也有活性炭吸附裝置，但是僅憑借這幾項措施，噴漆房無法達(dá)標(biāo)排放，噴漆時產(chǎn)生的有機(jī)廢氣還是會隨著人進(jìn)人出最終排到大氣中。而在噴漆房作業(yè)的噴漆工人即使戴著防毒面具，也逃不過刺鼻的氣味。
目前，企業(yè)進(jìn)行了有機(jī)廢氣深度治理，加裝了光氧催化裂解環(huán)保系統(tǒng)，通過抽塵、過濾棉、活性炭吸附，以及UV分解等步驟，最終將有機(jī)廢氣變成二氧化碳、水和低分子無臭無害化合物排放高空，實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。
除了在噴漆房安裝有機(jī)廢氣深度治理設(shè)施外，不少企業(yè)往水性汽車漆方面下手。由于環(huán)保要求越來越高，社會法規(guī)對汽車涂裝中的VOC排放作出了嚴(yán)格規(guī)定，到了2020年涂料行業(yè)的VOC綜合去除率也要達(dá)到70%以上。環(huán)保要求促使水性涂料的誕生和發(fā)展，除陰極電泳漆、陽極電泳漆外，水性中涂漆、水性面漆、水性罩光漆等相繼應(yīng)用于各大汽車企業(yè)的涂裝線上。水性涂料是以水溶性樹脂為主要成膜物的涂料。水溶性樹脂的品種有醇酸、聚酯、環(huán)氧、丙烯酸、聚氨酯等等。而汽車面漆采用的水性涂裝體系大約分三種：1、底漆為水性，清漆層為雙組分高固含涂料；2、水性底漆和水性清漆同時使用；3、水性底漆和粉末涂料同時使用。上面說到的幾種情況VOC排放量都會下降，并且都不會超出30g/㎡的數(shù)值，大大低于溶劑型底漆+面漆的VOC排放量。
截至目前，全市1288家噴烤漆汽修企業(yè)，完成深度治理1238家，查封關(guān)?？酒岱?0家，確保全市汽車維修企業(yè)未安裝有機(jī)廢氣深度治理設(shè)施前，不得從事噴烤漆業(yè)務(wù)，避免造成大氣污染。
同時，交通部門制定出臺《西安市汽車維修噴烤漆“紅黃牌”警示管理辦法（試行）》，如果企業(yè)有機(jī)廢氣治理不徹底，或是沒有按規(guī)定使用環(huán)保設(shè)施，以及露天噴漆，情節(jié)嚴(yán)重，造成環(huán)境污染的，上“紅牌”，停業(yè)整改一個月，待驗收合格后方能繼續(xù)營業(yè)。情節(jié)輕微的，上“黃牌”，停業(yè)整頓一周，并且嚴(yán)厲打擊企業(yè)違法違規(guī)行為，徹底杜絕了露天噴漆和室外噴漆。
市交通局鐵腕治霾辦副主任劉颯表示，市交通部門持續(xù)加強(qiáng)對不符合環(huán)保要求的小汽修企業(yè)的整治規(guī)范，對整頓整改仍不能滿足環(huán)保相關(guān)要求的，聯(lián)合環(huán)保、城管等相關(guān)部門依法進(jìn)行清理取締。同時，對納入管理的汽修企業(yè)加強(qiáng)事中事后日常監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊企業(yè)違法違規(guī)行為。
走進(jìn)西安之星汽車有限公司的噴漆房，眼睛看到的與其他噴漆房差不多，都是密閉的，都安裝了頂棉和底棉，也有活性炭吸附裝置，但是僅憑借這幾項措施，噴漆房無法達(dá)標(biāo)排放，噴漆時產(chǎn)生的有機(jī)廢氣還是會隨著人進(jìn)人出最終排到大氣中。而在噴漆房作業(yè)的噴漆工人即使戴著防毒面具，也逃不過刺鼻的氣味。
目前，企業(yè)進(jìn)行了有機(jī)廢氣深度治理，加裝了光氧催化裂解環(huán)保系統(tǒng)，通過抽塵、過濾棉、活性炭吸附，以及UV分解等步驟，最終將有機(jī)廢氣變成二氧化碳、水和低分子無臭無害化合物排放高空，實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。
除了在噴漆房安裝有機(jī)廢氣深度治理設(shè)施外，不少企業(yè)往水性汽車漆方面下手。由于環(huán)保要求越來越高，社會法規(guī)對汽車涂裝中的VOC排放作出了嚴(yán)格規(guī)定，到了2020年涂料行業(yè)的VOC綜合去除率也要達(dá)到70%以上。環(huán)保要求促使水性涂料的誕生和發(fā)展，除陰極電泳漆、陽極電泳漆外，水性中涂漆、水性面漆、水性罩光漆等相繼應(yīng)用于各大汽車企業(yè)的涂裝線上。水性涂料是以水溶性樹脂為主要成膜物的涂料。水溶性樹脂的品種有醇酸、聚酯、環(huán)氧、丙烯酸、聚氨酯等等。而汽車面漆采用的水性涂裝體系大約分三種：1、底漆為水性，清漆層為雙組分高固含涂料；2、水性底漆和水性清漆同時使用；3、水性底漆和粉末涂料同時使用。上面說到的幾種情況VOC排放量都會下降，并且都不會超出30g/㎡的數(shù)值，大大低于溶劑型底漆+面漆的VOC排放量。
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